Dit is het toekomstige ondergrondse station, dat straks onder het nieuwe stadskantoor ligt. De stalen kolommen zijn al tijdens het maken van de diepwanden ingebracht. Straks wordt rond deze kolommen beton gestort. Zo vormen ze de tussenkolommen van de stationshal. De diepwanden onder deze stalen kolommen reiken hier tot een diepte van ca. 39 meter onder NAP. 

Op de vloer ziet u de uiteinden van trekpalen die straks worden opgenomen in de - nog te maken - betonvloer. Trekpalen zorgen ervoor dat de opwaartse druk in de tunnel (door bijvoorbeeld grondwater) opgevangen wordt. Na het testen van de trekpalen wordt de uiteindelijke tunnelvloer gemaakt, waar vervolgens de perrons op worden gemaakt.