Deze week is bij de zuidelijke toerit van de tunnel gestart met het storten van onderwaterbeton. Onderwaterbeton wordt onder water gestort en het uitharden van het beton vindt ook onder water plaats. Het beton wordt gestort met een betonpomp, die naast de bouwkuip is opgesteld. De betonpomp wordt bediend door een machinist. Duikers kijken (of liever voelen) tijdens de stort onder water of de stortpijp van de betonpomp goed in de laag beton blijft zitten en halen het slib weg, dat zich ophoopt als het beton zich onder water verspreid.

Enkele gedeeltes van de tunnel liggen zo diep dat het niet mogelijk is om te ontgraven zonder dat het grondwater de overgebleven laag grond omhoog duwt. Op deze locaties wordt de bouwkuip vol gezet met water, gemiddeld zo'n 10 meter diep, en wordt met onderwaterbeton gewerkt. De toerit zuid is nu als eerste aan de beurt, ook bij de noordelijke toerit en het Bolwerk wordt de vloer van de spoortunnel met onderwaterbeton gebouwd. Lees meer >