Door funderingswerkzaamheden voor de bouw van de spoortunnel is er een verschuiving opgetreden van een steunpunt van het spoorviaduct ter hoogte van het Bolwerk. Zodra de verschuiving optrad, zijn er diverse maatregelen genomen om het steunpunt te verstevigen.

Er zijn hulpkolommen onder het viaduct geplaatst. Vervolgens is het steunpunt verstevigd met behulp van een stalen constructie rondom de pijler. Voor extra steun is er een verbinding gemaakt tussen het steunpunt en de reeds aanwezige damwanden. De verankering van de pijler aan de damwand zorgt voor maximale stabiliteit.

Treinen reden tijdelijk met een maximale snelheid van 40 km per uur over het viaduct. Deze tijdelijke snelheidsbeperking werd uit voorzorg ingesteld. De snelheidsbeperking wordt in een aantal stappen opgevoerd tot de normale maximum snelheid van 100 km per uur. Treinen rijden vandaag met maximaal 80 km per uur over het viaduct.

De werkzaamheden aan de spoortunnel bij het Bolwerk zijn voorlopig stilgelegd. Zodra de treinen weer 100 km per uur rijden, wordt bekeken wanneer de werkzaamheden bij het Bolwerk hervat kunnen worden. Alle overige werkzaamheden voor de bouw van de spoortunnel zijn gewoon doorgegaan.