Vanaf januari 2012 worden de wanden en het dak van de spoortunnel aan de Engelsestraat gemaakt. De aannemer bouwt iedere week, dan wel iedere anderhalve week, 25 meter spoortunnel. Vanaf vanavond wordt er gevlinderd.

Speciale tunnelkist
Er wordt met behulp van een op maat gemaakte tunnelkist, gewerkt aan de bouw van de spoortunnel ter hoogte van de Engelsestraat. De tunnelkist werkt vanaf de Groene Haven naar de Abtswoudseweg toe. Vervolgens verhuist de kist in de zomer van 2012 naar het Bolwerk voor de bouw van 150 meter tunnel op die locatie. Daarna keert de kist terug naar de Engelsestraat en wordt deze klaargezet voor de bouw van de westbuis vanaf 2015. Door te werken met deze tunnelkist kunnen de wanden en het dak sneller en efficiënter gebouwd worden, dan bij een traditionele bouwmethode.

Werkzaamheden met beton
Met behulp van de tunnelkist worden de wanden en het dak in één keer gestort. De betonstort vindt plaats op vrijdag of woensdag. Vanaf vandaag start de aannemer ter hoogte van de Groene Haven met de bouw van de eerste 25 meter. Nadat het beton is uitgehard, wordt het afgewerkt met een vlindermachine. De vlindermachine schuurt het beton op. Op deze manier ontstaat er een harde, slijtvaste toplaag.

Vrijdag of woensdag?
Nadat het beton is gestort en uitgehard, start het opschuren met de vlindermachine in de loop van de avond en dit duurt uiterlijk tot 02.00 uur. De schuurmachine kan enige geluidsoverlast veroorzaken en er branden bouwlampen.

Als de werkzaamheden voor de bouw van de eerste 25 meter in één dag worden afgerond, herhalen we dit volgende week vrijdag. Mocht dat onverhoopt niet mogelijk zijn, dan schuiven de betonwerkzaamheden op naar de woensdag erna. Ook dan wordt er overdag beton gestort en het daarna afgewerkt. Tot medio juni 2012 worden deze werkzaamheden op vrijdag of woensdag uitgevoerd. Naar verwachting zijn deze werkzaamheden aan de oostbuis daarna gereed.

Direct omwonenden worden hierover geïnformeerd door middel van een bewonersbrief.

Foto: Vincent Basler