Het nieuw aangelegde parkeerterrein aan de Groene Haven krijgt ongeveer 50 parkeerplaatsen. Dit is gereed voordat de parkeervakken in de Engelsestraat vervallen. De andere twee geplande vervangende parkeerterreinen bij Plein Delftzicht en aan de Abtswoudseweg kunnen pas aangelegd worden nadat een tijdelijke bestemmingsplanwijziging heeft plaatsgevonden. Deze wijziging is aangevraagd en dit is een procedure die enkele maanden loopt. Het aangelegde parkeerterrein aan de Verlengde Nijverheidstraat vervangt vooralsnog de overige vervallen parkeerplaatsen aan de Engelsestraat.

De planning is vooralsnog maximaal 5 jaar. Binnen deze 5 jaar zijn de mogelijkheden bekend voor alternatieven. I.v.m. tijdelijkheid bestemmingsplan wordt het zeker niet langer dan 5 jaar.

Dit is nog niet bekend. Een parkeergarage op de tunnel onder het stadspark is vooralsnog de meest waarschijnlijke definitieve parkeeroplossing. Die parkeervariant is nog in studie. Daar is tijd voor nodig om uit te werken.

Om zo sluipverkeer tegen te gaan en de leefbaarheid in de wijk te garanderen. De Engelsestraat wordt afgesloten tussen de Abtswoudseweg en Prysmian. Tussen de Laan van Braat en de Abtswoudseweg is het te smal om tweerichtingsverkeer mogelijk te maken. Om te voorkomen dat verkeer vanuit het Zuideinde via de Conradlaan of de Laan van der Gaag naar de Engelsestraat gaat rijden, wordt de Engelsestraat richting de Zuidwal afgesloten. Fietsers en voetgangers kunnen de wijk wel richting het noorden verlaten.

Vrachtverkeer wordt geadviseerd de wijk via het zuiden aan te rijden en ook weer te verlaten. Verkeer met een lengte van meer dan 11 meter kan de bocht van de Engelsestraat linksaf de Abtswoudseweg op niet nemen. Daarom komt er een lengtebeperking tot 11 meter.

Omdat het gedeelte van de Engelsestraat tussen de Abtswoudseweg en Prysmian wordt afgesloten, wordt het gedeelte van de Engelsestraat tussen de Schieweg en het spoor doodlopend. Voor leveranciers en overig vrachtverkeer wordt voor het afsluiten van de Engelsestraat bij het spoor een mogelijkheid gemaakt om te keren.

Het weekend van 4, 5 en 6 juni heeft de NS een buitendienststellingsweekend. Tijdens dit weekend worden damwanden getrild om de bouwkuip te realiseren tussen de Abtswoudseweg en Prysmian. In de weken voor dit weekend worden diverse voorbereidingen getroffen om de werkzaamheden tijdens dit weekend mogelijk te maken. Kijk voor meer informatie bij de Actuele werkzaamheden.

Damwanden kunnen twee keer sneller gebouwd worden dan diepwanden. Het bouwterrein ligt ver van de bebouwing en het is moderne bebouwing waardoor nauwelijks risico voor verzakkingen of schades te verwachten zijn. Bovendien is de ruimte tussen het spoor en de tijdelijke Engelsestraat op diverse plaatsen te krap om met diepwandmachines te kunnen werken.

Ja, maar de huidige route vervalt eind 2010. Fietsers en voetgangers kunnen dan via de Westvest naar het station of de binnenstad. Of via de Prinses Irenetunnel aan de zijde van Delftzicht onder het spoor door en via de loopbrug naar het station.

Ja, maar alleen bestemmingsverkeer. Vanuit het Abtswoudsefietstunneltje wordt de doorgaande fietsroute over de Abtswoudseweg en Zuidwal naar het centrum.