Nieuwsbrief | Registratie | Zoeken
Veel gestelde vragen
VEELGESTELDE VRAGEN
Welke bouwtechniek wordt er gebruikt bij het aanleggen van de spoortunnel?
Voor de bouw van de spoortunnel wordt voor het grootste gedeelte gebruikt gemaakt van de ‘wanden-dakmethode’ in combinatie met diepwanden. Dit is een trillings-en geluidsarme bouwmethode. Bovendien is er relatief weinig ruimte nodig en is de bouwput vrij snel weer dicht.
De wanden-dakmethode betekent dat eerst de wanden van de tunnel worden gemaakt. Als de wanden klaar zijn, wordt het dak aangebracht. Daarna wordt de tunnel onder het dak ontgraven. Na het aanbrengen van de vloer en de middenwand is het dak gereed voor volledige belasting. Klik hier voor meer informatie over de bouwtechniek.
In het gebied ten zuiden van de Irenetunnel wordt de spoortunnel gebouwd met de damwandenmethode. Hier komt een open bouwkuip. Ook ter hoogte van het Bolwerk en de tunnelmond op het Bacinolterrein wordt gebruik gemaakt van de damwanden techniek.Wat zijn diepwanden en hoe worden ze gemaakt?
De diepwanden zijn de zijmuren van de tunnel. Zij bestaan uit reeksen van diepwandpanelen. Een graafmachine graaft diepe sleuven van 20-28 meter diep. Tijdens het graven wordt het gat gevuld met bentoniet, een mengsel van water en klei. Dit mengsel voorkomt inzakken van de sleuven. Hierna wordt een wapeningskorf (stalen draadconstructie) in de sleuf aangebracht. De sleuf wordt vervolgens van onderaf gevuld met beton en het bentoniet wordt tegelijkertijd weggepompt. Zo is er een paneel klaar. Klik hier voor meer informatie over de bouwtechniek.
Is er bij de bouwmethode sprake van pompen en grondwaterverlaging?
Bij de wanden-dakmethode is er alleen in de bouwkuip grondwaterverlaging als gevolg van het wegpompen van grondwater en niet daarbuiten. De wanden zijn zo diep, dat een gescheiden watersysteem ontstaat binnen en buiten de bouwkuip. Hierdoor is het mogelijk om te pompen binnen de bouwkuip zonder dat het invloed heeft op de grondwaterstand buiten de bouwkuip. Klik hier voor meer info over bodem en grondwater.
Geeft een geboorde tunnel niet veel minder overlast dan de huidige werkwijze met diepwanden?
Ja, maar deze bouwmethode kon niet toegepast worden in Delft. Dat heeft te maken met de manier waarop de tunnel gebruikt moet worden als hij gereed is.
Welke bouwmachines worden gebruikt?
Voor een overzicht van bouwtechniek en gebruikte machines, kunt u de pagina ‘bouwtechniek’ raadplegen.
Welke route rijdt het bouwverkeer?
Het bouwverkeer rijdt zoveel mogelijk over de bouwplaats. Vanaf het bouwterrein rijden zij een van tevoren vastgelegde route naar de A13 en de Kruithuisweg. De route van het bouwverkeer kunt u binnenkort op deze site zien.
Waarom wordt in het Zuidgebied de damwandtechniek gebruikt?
Damwanden kunnen twee keer sneller gebouwd worden dan diepwanden. Het bouwterrein ligt ver van de bebouwing en het is moderne bebouwing waardoor er nauwelijks risico voor verzakkingen of schades is. Daarnaast is de ruimte tussen het spoor en de tijdelijke Engelsestraat op diverse plaatsen te krap om met diepwandmachines te kunnen werken.
Tip voor de redactie
