Bart Jan Kouwenhoven is projectdirecteur van Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft (OBS), één van de partijen binnen het project Spoorzone Delft. OBS heeft van de gemeente Delft de taak gekregen de overeenkomsten uit te voeren die zijn vastgelegd met alle betrokken partijen binnen het project. Dit betekent dat Kouwenhoven veel samenwerkt, hij vertelt erover in zijn column.

“OBS is samen met ProRail de officiële opdrachtgever voor de bouw van het nieuwe spoorzone gebied. We hebben gezamenlijk de buit verdeeld. Grofweg kun je zeggen dat alle werkzaamheden die te maken hebben met de spoortunnel en spoor aangelegenheden onder de grond van ProRail zijn. De ruimtelijke omgeving, de inrichting van het nieuwe gebied, zoals woningbouw en het nieuwe stadskantoor, is van OBS. 

Binnen OBS leid ik een team van professionals, die ervoor zorgen dat alle bovengenoemde werkzaamheden zo vlekkeloos mogelijk verlopen. Dit betekent veel om tafel zitten met bestuurlijke en uitvoerende stakeholders.

Spoorzone Delft is een groot project in de binnenstad, toch gebeurt er nog veel meer in dit stadsdeel. Met al deze projecten stemt OBS veel zaken af. “Daarmee beschouw ik mezelf ook een intermediair tussen ons project en de politiek-bestuurlijke omgeving”, zegt Kouwenhoven.

Ieder project heeft zijn eigen ritme en doelstellingen, zo ook in Delft. Deze zitten elkaar weleens in de weg. De uitdaging voor mij is om te proberen samen met de andere projecten met behulp van goede argumenten, die boven onze individuele belangen uitstijgen, gepaste oplossingen te vinden. Dit betekent veel overleg. Als we dan knelpunten vinden, moeten we deze durven te benoemen en gezamenlijk oplossen. Gelukkig heeft elk project hetzelfde einddoel: een bereikbaar en prettig Delft. 

Kouwenhoven: “Een voorbeeld van een project waar wij rekening mee moeten houden, is de aanleg van tramlijn 19. Op een kleine oppervlakte wordt zowel een nieuwe tramlijn als een ondergronds spoor aangelegd. Dat willen we doen zonder de stad te veel te belasten.

Het is belangrijk dat alle projecten samen naar mogelijkheden kijken die het beste resultaat voor inwoners opleveren. Immers, wij zijn hier allen slechts tijdelijk te gast.”

Alle projecten gezamenlijk lijken ongemakken op te leveren, maar we doen het wel ergens voor. De inspanningen leveren een mooi toekomstbeeld voor de stad Delft. De breuk (het spoor) die door stad loopt, wordt geheeld. Zo wordt de woon-, werk- en leefkwaliteit in dit gedeelte van Delft verbeterd. Wat ik persoonlijk prachtig vind aan de toekomstige situatie is dat, mede door het ontwerp van Joan Busquets, het stadsdeel in balans komt. Straks vindt men in het spoorzone gebied ruimte voor werk, wonen en recreatie en wordt nieuwbouw en de historie van Delft op spannende wijze samengebracht.