Impressie: aanleg trambaan Phoenixstraat
02 februari 2017
Op de Phoenixstraat krijgt de trambaan steeds meer vorm. Afgelopen dagen werden de spoorstaven aangebracht. Komend najaar rijdt hier de tram.
|
|
|
|
Op de Phoenixstraat krijgt de trambaan steeds meer vorm. Afgelopen dagen werden de spoorstaven aangebracht. Komend najaar rijdt hier de tram.
|
|
|
|
@Jane, Kunt u de onderbouwde berekening van uw conclusie hier posten? Dat u de tram overbodig vind, wil nog niet zeggen, dat dat ook zo is. Er zijn mensen, die Delft overbodig vinden.....
Ik maak me zorgen over het straatbeeld bij de kolk in Delft ( tussen Zuidwal en Westvest) hier is de passantenhaven gerealiseerd en is vanaf de hooikade het beroemde ' zicht op Delft ' te zien. Straks wordt dit een wirwar van palen en draden tbv de tramlijn. Wat is er mis met de huidige buslijnen? Deze tram is totaal overbodig en kan als eindpunt het station delft gebruiken.
Het is niet zo gek, dat alleen bij de HTM 'nog' met GTL8-en gereden wordt, omdat deze alleen voor (en door) de HTM gebouwd zijn. Even juist 'googlen' en het percentage onzin is een stuk minder. Enige nadeel is, dat het nog een hogevloertram is. Verder zijn ze betrouwbaarder, dan beide nieuwe trams, en hebben ze inderdaad bij groot onderhoud een veiligheidstoevoeging gekregen; de botsneus, zodat de minder oplettende verkeersdeelnemers onder ons meer kans hebben om de les van het niet opletten in het verkeer zonder schade door te komen. Kijken of de onderdelen van de beide nieuwe trams ook over 50 jaar nog bruikbaar zijn (denk het niet...)
Citadis of Avenio, het is ons hier in Delft om het even, als die ellendige GTL8-trams maar verdwenen zijn, daar hebben we hier genoeg problemen mee gehad. HTM is trouwens het enige trambedrijf in Europa dat nog met GTL8en rijdt. Volgens mij is het een wonder dat ze nog niet van de rails gehaald zijn, waarom moesten er omstreeks 2012 ineens ´botsneusjes´ op gemonteerd worden? Werden ze niet meer vertrouwd? Aan het uiteindelijke eindpunt van lijn 19 aan de Heertjeslaan in Delft staat nog steeds een keerlus ingetekend, dat zou kunnen betekenen dat we hier nog lang met de GTL8en opgezadeld worden, alleen de GTL8 heeft een keerlus nodig.
Goeiemorgen Benno (Trambestuurder HTM) , goed weekend gehad? Nu ik heb begrepen dat er verlopig nog geen Avenio op lijn 19 i.v.m tramtunnel Leidshendam deze nog veiligheidsinstallatie's nodig hebben zal de Regio Citadis daar nog ingezet worden. De Sint Sebastiaansbrug deze sinds 1963 of 1964 in gebruik was genomen krijgt als het goed is eind 2019 of begin 2020 een vernieuwde constructie waar de zwaardere en bredere tram doorheen kan. Mijn vraag is: Is het dan misschien goed mogelijk dat dan veiligheidsinstallatie (tramtunnel Leidshendam) samen tegelijk met de vernieuwde contructie Sint Sebastiaansbrug al gereed is?
Bedoelde tramtunnel Leidschendam lijn 19. Neemt u mij niet kwalijk.
Nog enig idee wanneer dan de Avenio's op lijn 19 komen, want ik mag aannemen dat de laatste GTL8 voertuigen nog tot maximaal 2020 meekunnen en dat de RegioCitadis (trams randstadrail) 4001 4072 eigenlijk geschikt zijn voor randstadraillijnen RR3 en RR4. En hoe zit het met de veiligheidspunten van de tramtunnel van lijn 19? Wanneer gaan ze die tramtunnel bij Leidschenveen aanpassen voor de brede of smalle Avenio's?
Er zal geen Avenio op lijn 19 komen Sammy, deze mag helaas niet door de tunnel bij Leidschendam. Op lijn 19 zal dus de Citadis rijden en deze wordt dan doorgetrokken tot station Delft Trambestuurder HTM
Als straks het nieuwe tramspoor klaar is op de Phoenixstraat, is het dan zeer waarschijnlijk dat de Avenio's op lijn 19 komen te rijden? Want dan zou ik wel gebruik van die lijn maken.