In reactie op onderstaande vraag: er wordt overdag inderdaad een verkeersregelaar ingezet. We zullen dit aanvullen in het nieuwsbericht.
Nico, Ik heb de afgelopen 6 jaar al heel goed leren uitkijken. Maar er zijn een heleboel jongeren die nog niet voldoende inzicht hebben in gevaarlijke verkeerssituaties. Ik denk dan aan jongeren tot en met 12 jaar. En tussen voorrang nemen en voorrang krijgen zit een groot grijs gebied. En dat geld zowel voor de fietsers op het Zuideind als voor de fietsers en auto's die vanuit de Hillenlaan rechtsaf het Zuideinde op moeten rijden.
Meneer/mevrouw Jentink Het is en blijft in het "spoorzonegebied" heel erg opletten totdat alles echt klaar is. Je mag verwachten dat iemand die zich op de fiets in het verkeer beweegt niet als een zombie op de fiets kruipt, maar wakker is. Mocht er ander verkeer aankomen welke jou voorrang moet verlenen en dat niet doet, is het verstandig om dan maar eventjes in te houden en die ander maar te laten gaan. Afgezien van de verwondingen kun je natuurlijk op je recht op voorrang gaan staan, maar een nieuwe fiets houd je er toch niet aan over. Het enige wat dus over houd is een hele boel gedoe, en te laat op college of je werk. Of is het misschien de bedoeling om zoveel mogelijk mensen veel werk te bezorgen. Die onveiligheid van die tijdelijke kruising kan dus beperkt worden door hem volledig af te sluiten, en dan moet je dus half Delft eens horen. Als je geen enkel risico wilt lopen moet je verhuizen naar de maan.
Waarschuwen voor een verkeersonveilige situatie is 1. Maar een verkeersonveilige situatie voorkomen is 2. Zet in de spitsuren een verkeersregelaar in op die onoverzichtelijke T-kruising. In overleg waar ik ook aan deelnam werd juist niet voor de Hillenlaan gekozen als tijdelijke uitweg. Dat de toen voorgestelde oplossing niet kan in verband met de duur van de herinrichting van de kruising begrijp ik. Dat ontslaat u niet van uw plicht om de onveiligheid van die tijdelijke kruising zo veel mogelijk te beperken.