Beste VvE maak nou geen slapende honden wakker.. Er ligt hier in Delft al genoeg overhoop. Als ze er nou weer een straat bij vinden die nog niet open ligt gaat men daar ook aan het spitten. Maak nou eerst maar eens af waar je mee bezig bent en denk dan eens na over de volgende stap., hoewel ik zelf ook wel vind dat men bij de laatste opknapbeurt van het tracé Asvest t.m. tram/bushalte de Veste best meteen de tramrails er in had kunnen leggen. Als er straks eindelijk een (na de nieuwe sebastiaansbrug) dat gaat gebeuren ligt daar de boel ook weer voor een paar jaar open. Stom natuurlijk.
Het verbaasd toch dat er dubbele kosten worden gemaakt had dit niet vooraf bekeken kunnen worden, rails er uit nieuwe wissels met veel herrie voor omgeving. waar is kennisgeving van vergunning niet in gemeente berichten (DP) het was zeker beter geweest en niet moeilijk in de Veste en scheelt voor veel passanten richting TU , Porselein etc. Dit kan allemaal, maar een bus naar Schieweg waar onze Delftse Ondenemers zijn is geen vervoer! werknemers , bezoekers etc.
Ik begrijp niet waarom het keerspoor voor tramlijn 19 niet bij de bus-/tramhalte aan de Zuidwal bij winkelcentrum In de Veste wordt gerealiseerd. Je hebt een extra halte en de tram komt daar uiteindelijk toch een keer te rijden en het winkelcentrum wordt ook met de tram alvast bereikbaar.
Dat heeft oa te maken met de gehele openbare ruimte op de Westvest, Phoenixstraat en Spoorsingel die nog definitief ingericht moet worden. Hier wordt waar dat kan al mee gestart, maar een groot deel kan pas afgemaakt worden als er op de tunnel en parkeergarage gewerkt kan worden (de grond daar dicht is). Wanneer de meeste 'obstakels' voor de tram die deze klus met zich meebrengen achter de rug zijn, rijdt de tram weer naar het station.
Waaaaaat een heel jaar voor een paar stukjes tramrails? Ik vraag me wel eens af wat er daar in de spoorzone in vredesnaam allemaal gebeurt. Het begint nu toch echt wel een gebed zonder eind te worden.
Wat is de reden, dat dit nog een jaar duurt? Het niet willen/kunnen opheffen van de nu al problematische parkeerplaatsen in de Phoenixstraat?
De keervoorziening op de Westvest wordt naar verwachting eind 2017 in gebruik genomen. Wanneer de nieuwe keervoorziening in gebruik is kan ook tram 19 weer naar station Delft rijden.
Houd dit in dat dat keerspoor bij het kalverbos dan weer verdwijnt.?
Kan Tram 19 na deze aanpassing (vanaf oktober) weer naar Station Delft rijden?
Gaat tram 19 na oplevering van dit spoor ook direct weer naar het station rijden?